这几年来，出租屋发生多起火灾，死亡人数都是在10人以上，所以让人觉得教训十分深刻。出租屋建筑基本消防安全条件不具备、电动自行车违规停放、出租方消防安全管理责任不落实、基层消防安全网格化管理不规范、消防宣传培训不到位等问题较为突出。特别是大中专院校周边网吧、游戏室、歌舞厅、小宾馆、出租屋等场所集中，人流量大，商业活动频繁，火灾风险高，发生事故影响大。

在2015年6月25日，河南省郑州市西关虎屯出租屋火灾造成15人死亡。2017年7月16日，江苏省常熟市虞山镇村民自建房出租屋放火案造成22人死亡。2017年9月25日，浙江省台州市玉环市村民自建房出租屋火灾造成11人死亡。2017年11月18日，北京市大兴区西红门镇聚福缘公寓火灾造成19人死亡。2019年5月5日，广西壮族自治区桂林市雁山区一自建民房发生火灾造成5人死亡（均为广西师范大学漓江学院在校大学生）

现在经过最近的小区改造线路，建立智慧小区，完成电动车智能充电桩安装工作。充电桩的配置一方面为居民电动自行车日常充电提供了方便;另一方面也大大降低了楼内充电容易引发电瓶爆炸、危及住户安全等隐患。

九游电动车智能充电桩具备了短路保护、充满自停、自动断电、过载过热保护等，让人们切实享受到了科技带来的便利，下面就一起随九游小编来了解一下电动车充电桩国家补贴政策吧。

电动车充电桩国家补贴政策

根据国家政策，2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%;而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。按照这一政策，各城市调整了对新能源整车的补贴额度，与之相对应的是，各大城市开始积极发展充电桩，加大对充电基础设施的补贴力度，各地方政府均出台了新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。

具体来看，全国城市充电桩建设补贴政策大致可分为四类：一是按照投资总额或者投资额进行补贴，即按照投资总额或者投资额的一定比例对投资主体进行补贴的一种补贴方式，比如北京、唐山、贵阳、厦门等地;二是按照定额补贴，即对投资建设的充电桩根据种类的不同给予不同额度的直接补贴，比如山西晋城;三是按照功率补贴，即按照所建设充电桩功率大小的不同给予不同的补贴额的方式，比如深圳、南京;四是建设补贴+运营补贴，比如上海模式。

根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》汇总，2016年全国共有67个省市出台了电动汽车充电规划或补贴，32省市明确充电设施补贴标准;2017年上半年，上海、广州、天津、杭州、成都、海南、福建等25个省市出台充电基础设施相关政策，西安、杭州、成都、武汉等13个省市明确了充电基础设施补贴标准。

在所有省市的充电补贴中，上海市充电补贴手段最全，上海不仅对专用、公用充换电设备和运营度电进行补贴，而且对无线充电等新技术的设备投资也进行补贴，还对充换电企业在沪建设的企业平台，市级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用，对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用，给予财政资金补贴。

按照上海市政府于2016年发布的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》显示，专用、公用充换电设施在建设环节中，对设备给予30%补贴，并设立上限。其中，直流充电设施每千瓦补贴上限为600元，交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。

而在运营环节，公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时;其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。据了解，该办法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

以上就是电动车充电桩国家补贴政策的内容介绍，如需了解更多电动车充电桩等小知识，请继续关注九游电动车充电桩官网吧。