最近，全国许多地方都迎来了新一轮的降温。此时，许多用户和九游反映，电动汽车总是充满不满，感觉不像以前那么久了，为什么会有这样的问题？今天为您总结了几个因素供您参考哦！


天气还没有完全恢复。随着温度的降低，电池的活性会在一定程度上降低。大多数电动汽车是铝酸电池，铝酸电池是25℃环境温度可正常储存，放电大，15℃当时，电池的充电和储存能力只有正常环境的2/3，甚至更低。所以这会给人两种感觉:续航时间短，跑起来无聊。


大部分充电桩分布在地下 ** 、在车棚和室外公共区域，在冬季，这些地方明显比室内更冷。结合第一点，环境温度越冷，对电池充电越不利。因此，很容易造成电池不耐用的感觉。


许多车辆的充电器不是根据实际充电电流电压等参数来判断电动汽车是否充满，而是简单地使用定时器，如当电流降低到1时A在2小时内，强行切断电流（直到电池电压下降，然后恢复电源），而不是判断整体充电是否已进入涓涓漂浮充电阶段。当充电器主动切断电流时，会触发充电桩的判断机制，认为插头已被拔出或电池已充满，充电桩主动结束充电。当充电器回复工作时，没有电源再次输入。在普通插座充电时，由于插座不关心当前充电的实际情况，因此当此类充电器再次恢复工作时，可以继续有电源输入，以确保有足够的电源进入电池。


电动汽车电池的实际情况可能与他们想象的不同，长期不充电、电池故障、连接线路故障等，可能导致电池无 ** 在实际使用中，电池可能不会像预期的那样耐用。