随着环境污染的加重，电动车在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。市场份额也变得越来越大。电动车充电桩有两种类型，即直流充电桩和交流充电桩。直流充电桩具有更高的功率，可以输出直流电压，但成本太高。因此，交流充电桩的数量比直流充电桩大得多。但是交流充电桩需要与车载充电器一起使用。
虽然国家大力推动着公共充电桩建设，但是这并不意味着车主不再需要私人电动汽车充电桩。随着收费项目的增加和调整完善，公共充电桩和私人充电桩的运营标准会区分开来，尤其在现在这样一个车多桩少的时代，对于电动汽车私家车车主来说，私人充电桩显得尤为重要。

　　车主要是需要安装私人充电桩的话，首先要向电力部门提供身份证、固定车位产权证明以及物业出具的同意物业管理区域接入使用充电设施的证明材料。此外，还需要提供充电桩的使用说明，以了解具体规格等信息。

　　今天我们来屡屡整个流程及如何处理遇到的问题。

　　第 一步：拥有固定车位。您在小区内要拥有一个固定的车位。一般都是要有自己的产权车位。若是租赁车位一是存业务存在用电信用风险，二是车位流动性较大，物业一般不会同意安装私人充电桩。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。
　　还有一种情况是，业主没有自有产权车位，但是物业也允许业主安装在公共区域，这种情况一般要求业主出具对物业的免责声明，对于将来产生的充电桩所有权、邻里纠纷、停车位占用等问题，物业公司不承担责任。

第二步：考察自己的车位，确定最短安装的最短路线。

　　这种考察是指业主自己去实地考察， 这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。另外，有些小区已经安装了充电桩，可以和邻居取取经，有一些注意事项不是“过来人”是不会了解的。
　　这种考察是指业主自己去实地考察， 这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。

第三步：申报电表，提供相关材料。

将身份证复印件、车位证明（车位租用合同或者物业开具的证明，产权车位的产权证）可以由物业出具，物业同意安装说明交给工作人员，前往居住地所属电力公司营业厅申报电表，虽然申请新的电表相对麻烦，但是日后会节省大笔的电费。此时一定要将申请新电表需要提交的材料带齐。（全国申请流程有一些小差异，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。）

　　第四步：实地考察。

电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。这一步建议大家带领物业与电力公司的工作人员一起勘察现场，三方一起沟通电表安装位置与电线布置路径。建议业主亲力亲为的好，毕竟如果施工方案更加合理的话，可以节省很多费用。有时在现场，工程人员只是考虑到施工方便、外表美观等因素，设计的施工方案可能会多浪费几十米的电缆。如果现场建议的施工方案不是最短、最 优方案的话，业主可以现场提出建议，供工程人员参考。当然，有时业主认为的最短路线并不是最科学的，可能存在技术问题无法实现，还是要和工程师们充分沟融。

　　第五步：安装。

确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

　　在这一步骤有些业主喜欢在现场盯着，小编的经验是确实没有必要，除非工人特别不靠谱，或者业主本身也有一定的技术知识，否则业主在施工现场也是费力不讨好。

　　在这一步骤，业主要做的是先到达现场和物业沟通好，实现物业和工人的对接，检查一下工人使用的电缆，电缆的标号和质量是否符合要求，记下电缆上的数字。

　　在施工完成后，把电动汽车开到现场，实际检测一下充电桩是否能正常使用，然后目测一下施工的米数，在检查一下电缆上的数字，将电缆使用量与目测距离对比一下，没有太大差距的话就可以付安装费用了。

　　第六步：验收。
　　施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。