电动自行车车已成为人民群众日常普遍使用的交通用具，随着电动自行车数量不断增加，一些小区电动车乱停放、私拉乱扯电线现象严重，更有甚者将电动自行车停放在楼梯间，进楼入户充电，安全隐患十分严重。而电动自行车充电桩的出现，不仅解决了广大车主的充电问题，也给创业、投资者们带来了巨大的商机。近日，工信部正式公布，2020年全国电动自行车完成产量2966.1万辆，同比增长29.7%！

企查查相关数据显示，截止2021年1月，我国共有22.3万家电动自行车相关企业，其中，2020年相关企业的注册量达到了数量和增速上的最高点，全年共新注册5.16万家，同比增长83%！

从年产量数据以及新增企业数据来看，电动车行业进入高速增长阶段，而与之相关的电动自行车充电行业市场也迎来了重大利好。

2021年电动自行车下游产业链充电桩迎来真正爆发元年

2021年，政策层面与市场层面也依然展现利好趋势，从产业链来看，电动自行车充电桩作为电动自行车的下游产业链，终端消费者主要为个人居民或家庭。电动自行车越来越受市民的喜爱， 电动自行车充电桩也便进入了公众的视野。在相关政策的大力指引下下，电动自行车充电桩也将成为国家产业导向。对于电动自行车充电桩行业来说，存量竞争时代早已来临，极速的猛涨主要是因为需求的增长。

而随着中国城乡道路发展，电动自行车替代传统自行车已经成为一个既定事实，但是唯一不如传统自行车的是，电动自行车需要电力发电，而在长距离的骑行路程中很有可能出现电力不足的问题，电动自行车充电桩也就变成了一个急需发展的设备，和汽车的加油站相类似，是一种“加电”的设备，是一种非常高效率的充电器，可以给电动汽车、电动自行车和老年代步车等进行充电。

新基建带来充电桩投资风口，为电动车行业提供重要支撑

分析充电桩项目的投资与运营情况可以发现，充电桩的投资回收期与充电桩的使用率关系密切。对于电动自行车充电桩来说，使用率为30%（每天充电8小时），则投资回收期仅需半年，或将成为下一个风口。


传统基础设施建设重建设轻运维，充电桩作为新基建，除硬件建设外，后期的运维更为重要。充电基础设施之外的云端管理平台、运维平台、大数据平台等数据平台建设和运维服务体系建设成为发挥新基建价值的重要保障。

电动自行车充电桩从草根行业进入专业化运营时代

目前电动自行车充电桩行业已经进入成熟期，市场较为规范，依靠同质化的产品来获取市场份额的时代已经一去不复返，行业内部变革向纵深演进，使得行业呈现强者愈强，弱者愈弱的“马太效应”，随着一部分不合规的企业淘汰出局和新技术的采用，产业集中度将进一步提升，产品价值也会随之提高。

2020年可以感受到电动自行车充电桩行业竞争已经全面升维，不再是一招一式的出击，而是全面的、体系化的竞争，品牌操盘更加成熟。背后是行业很多品牌都在跨界引进高级人才、专业的咨询公司或职业化的经营团队，带来更先进的经营理念，推动企业效率、战斗力提升。

总体看来，电动自行车充电桩行业发展已较为成熟，随着上游供电动自行车市场的不断扩张，电动自行车充电桩将为电动自行车行业提供重要的落地支撑作用。欢迎有志之士加入“九游电动自行车充电桩”共享蓝海经济。